Турбина Mercedes-Benz Новый

Описание

Mercedes 609 Турбокомпрессор BorgWarner K27 - Серия: K27 (маркировка на корпусе компрессора и турбины) - Номер на горячей части: (литьё) - Конфигурация: свободный вестгейт отсутствует (под внешнее управление), подшипниковый узел Journal Bearing - Фланцы: - Впуск компрессора — под хомут/патрубок, широкий раструб - Выход компрессора — боковой, под хомут - Впуск турбины — прямоугольный twin-scroll (двухканальный) с 4 крепёжными отверстиями - Выпуск турбины — под стандартный круглой формы патрубок/улитка с креплением под V-band/фланец (по корпусу) - Колёса: - Компрессорное колесо с радиальными лопатками - Турбинное колесо с радиальными лопатками, горячая улитка из чугуна - Корпуса: - Холодная часть — алюминий - Горячая часть — чугун - Охлаждение/смазка: масляная подводка (виден маслоподающий канал), без водяного охлаждения - Применение: дизельные и бензиновые двигатели большой литражности, коммерческий транспорт и тюнинг (под мощность в среднем/высоком диапазоне, подходит для конфигураций twin-scroll) - Особенности: - Жёсткая литая крыльчатка компрессора с высокой эффективностью - Надёжный чугунный корпус турбины для работы при высоких температурах - Возможность ориентации корпусов (поворот холодной/горячей части) под компоновку двигателя Комплектность: турбокомпрессор в сборе с корпусами компрессора и турбины, площадкой под актюатор/кронштейн, заводские таблички и литые номера на корпусах.